VW Polo WRC 2.0 220 PS / 350 NM MapSwitch + Bedireinigung
Stage 2 Tuned-up: 348 PS / 532 NM

Am Polo WRC begann alles mit einer Eingangsleistungsmessung, da der Kunde das Fahrzeug bereits mit einer Software gekauft hatte. Diese ergab 323 PS und 445 NM.
Dabei war das Drehmoment nicht konstant, sondern nur einen Überschwinger bei 3100 U/min, danach lagen max. 400 NM an (Blaue Kurve).
Danach haben wir die Software angepasst, jedoch hatten wir ab 5.000 U/min Zündwinkelrücknahme (Lila Kurve).

Nach Rücksprache mit dem Kunde haben wir eine mechanische Bedireinigung durchgeführt inklusive Becherstösselwechsel, da dieser schon stark verschlissen war und zu gravierenden Motorschäden führen kann. In diesen Zug wurde auch einen Upgradehochdruckpumpe verbaut. Danach wurde das Auto wieder gemessen und geloggt. Im Bereich von 5000 – 6500 U/min ist dies gut zu erkennen (Grüne Kurve).

Danach haben wir wir das Fahrzeug an die Hardwarekomponenten und an die wünsche des Fahrzeughalters angepasst. Dazu gehörte auch ein MapSwitch um die Leistung umzuschalten. Somit hat das Fahrzeug in der kleinen Map (Rote Linie) 248 PS / 352 NM und in der großen Map (Hellblaue Linie) 348 PS / 532 Nm.

Folgende Anzeichen für Verkokung sind Verbrennungsaussetzer, unrunder Leerlauf, ruckeln im Teillastbereich und erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Wie immer inklusive Log-Daten und zum Schluss eine Ausgangsmessung und keine Schätzwerte.
Optimierung, Umbau, Service, Reparatur oder Lenkgeometrie gefällig?
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