Mechanische BEDI-Reinigung bei 177’000 km
Dieser BMW 318d mit N47-Dieselmotor kam bei einer Laufleistung von 177’000 km für eine mechanische BEDI-Reinigung zu uns. Nach der Demontage der erforderlichen Bauteile zeigte sich das tatsächliche Ausmass der Verschmutzung deutlich: Der Ansaugweg war bis zu den Einlassventilen stark mit Russ- und Ölkohleablagerungen zugesetzt.
Solche Ablagerungen entstehen schleichend. Deshalb fällt häufig erst spät auf, wie stark sich der freie Querschnitt der Ansaugkanäle bereits verringert hat. Die Vorher-Aufnahmen zeigen in diesem Fall deutlich, weshalb eine oberflächliche Reinigung nicht ausgereicht hätte.
Beim Dieselmotor führt die Abgasrückführung einen Teil der Abgase erneut dem Ansaugtrakt zu. Gleichzeitig gelangt über die Kurbelgehäuseentlüftung feiner Ölnebel in das Ansaugsystem. Sobald sich Russpartikel und Ölnebel verbinden, bildet sich eine klebrige Schicht, an der weitere Rückstände haften bleiben.
Mit zunehmender Laufleistung wachsen diese Ablagerungen weiter an. Dadurch können sich die Ansaugwege verengen, während sich zugleich die Luftverteilung zu den einzelnen Zylindern verschlechtert. Ausserdem können stark verschmutzte Bereiche die Funktion der Drallklappen beeinträchtigen.
Eine Verkokung verursacht nicht bei jedem Fahrzeug sofort einen Fehlereintrag. Dennoch kann sie den Motorlauf und das Fahrverhalten zunehmend beeinflussen. Mögliche Hinweise sind:
Allerdings können diese Symptome auch andere technische Ursachen haben. Deshalb prüfen wir das Fahrzeug zunächst und empfehlen eine mechanische Reinigung erst dann, wenn der Zustand des Ansaugsystems dafür spricht.
Für eine gründliche Reinigung demontieren wir die erforderlichen Bauteile, damit wir die Ansaugkanäle und die Bereiche bis zu den Einlassventilen direkt erreichen. Anschliessend bearbeiten wir jeden Kanal einzeln mit Walnussgranulat.
Dabei müssen die jeweiligen Einlassventile geschlossen sein. Danach lösen wir die festen Ablagerungen mechanisch und saugen das gelöste Material kontrolliert ab. Auf diese Weise entfernen wir auch hartnäckige Verkokungen, die sich mit einer reinen Zugabe zum Kraftstoff oder einer oberflächlichen Sprühreinigung nicht zuverlässig erreichen lassen.
Nach der mechanischen Reinigung waren die zuvor stark zugesetzten Ansaugwege wieder deutlich frei. Der Vorher-nachher-Vergleich macht sichtbar, wie umfangreich die Ablagerungen bei 177’000 km bereits waren und welchen Unterschied eine direkte mechanische Reinigung erzielt.
Eine BEDI-Reinigung ist keine pauschale Leistungssteigerung. Sie schafft vielmehr die technische Grundlage dafür, dass die Ansaugluft wieder möglichst ungehindert und gleichmässig zu den Zylindern strömen kann. Gleichzeitig reduziert die Reinigung das Risiko, dass starke Verkokungen die Funktion der Ansaug- oder Drallklappenmechanik beeinträchtigen.
Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung empfehlen wir, das Ansaugsystem bei Dieselmotoren je nach Fahrzeug und Fahrprofil etwa alle 80’000 bis 120’000 Kilometer mechanisch reinigen zu lassen. Dadurch werden vorhandene Russ- und Ölkohleablagerungen entfernt, bevor sie den Luftdurchsatz und die Funktion des Ansaugsystems zunehmend beeinträchtigen.
Wir prüfen die vorhandenen Symptome und beurteilen den Zustand des Ansaugsystems. Anschliessend besprechen wir mit Ihnen, welche Arbeiten technisch erforderlich und sinnvoll sind. Kontaktieren Sie Tuned-up.ch in Rorbas für eine persönliche Beratung und einen Termin.
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